Historia de la aviación

Es importante conocer la historia de la aviación. Tanto por su diversidad como por ser un pilar de la economía francesa. AEROAFFAIRES presenta esta importante parte de la historia.

La historia de la aviación ha estado marcada por seis periodos

• Los precursores: desde los primeros ornitópteros de la Antigüedad hasta principios del siglo XVIII, el ser humano diseñó las primeras máquinas voladoras. A partir de finales del siglo XVIII, se inicia la conquista del aire con el desarrollo de la aerostación y numerosas tentativas de vuelo sin motor.

• Los pioneros de los aviones más pesados: asistimos al desarrollo de los primeros vuelos propulsados capaces de despegar por sus propios medios. En esta época, los aviadores solían ser diseñadores o aventureros.

• La Primera Guerra Mundial: este periodo fue testigo de la aparición de una nueva arma en el campo de batalla. Algunos aviones se construyeron en grandes series, más de mil.

• Los años de entreguerras: el final de la Primera Guerra Mundial trajo consigo un excedente de pilotos y aviones en el mercado, lo que permitió el lanzamiento del transporte aéreo comercial. La aviación se desarrolló y aparecieron fuerzas aéreas en muchos países.

• Segunda Guerra Mundial: la aviación interviene intensamente en el campo de batalla. Se considera el apogeo de los aviones de hélice con motor de pistón. Al final de la guerra nacieron el motor a reacción y el radar.

• La segunda mitad del siglo XX: asistimos al inicio del transporte aéreo comercial regular «todo tiempo», capaz de volar independientemente de las condiciones meteorológicas. La aviación militar impulsó el desarrollo del motor a reacción, lo que se conoce como la era de los reactores, y luego se lanzó a la conquista del vuelo supersónico. Las derivaciones civiles condujeron al desarrollo de los primeros cuatrimotores, abriendo el transporte aéreo a todo el mundo.

La historia de la aviación ha estado marcada por aviones más o menos conocidos, todos los cuales han desempeñado un papel importante.

Los 10 aviones que han hecho historia en la aviación

1. El Wright Flyer

Longitud: 6,43 m

Altura: 2.74m

Velocidad máxima: 43 km/h

Motor: 1 solo motor de 12 CV que mueve dos hélices

Pequeño para los estándares modernos, este biplaza permitió a los hermanos Wright realizar los primeros vuelos controlados con motor de la historia de la aviación, en 1903, en Carolina del Norte.

2. El Espíritu de San Luis

Longitud: 8,41 m

Altura: 2.99m

Velocidad máxima: 210 km/h

Motores: 1 motor Wright Whirlwind J-5C

Este avión es un monoplano utilizado por el aviador estadounidense Charles Lindbergh, que le permitió realizar el primer vuelo sin escalas a través del océano Atlántico de Nueva York a París en 33 horas y 30 minutos los días 20 y 21 de mayo de 1927.

3. Lockheed Vega

Longitud: 8,38 m

Altura: 2,59 m

Velocidad máxima: 298 km/h

Motor: 1 Pratt & Whitney R-1340

Monoplano para seis pasajeros, este avión se hizo famoso en 1927 gracias a Amelia Earhart, que fue la primera mujer en cruzar el Atlántico sin escalas, y a Wiley Post, que circunnavegó dos veces el globo en su aparato. Por su autonomía y diseño, era muy popular entre los aviadores en busca de nuevos récords.

4. Supermarine Spitfire

Longitud: 9,12 m

Altura: 3.8m

Velocidad máxima: 575 km/h

Motores: 1 motor Rolls-Royce Merlin 61

El Supermarine Spitfire está considerado una de las leyendas de la Segunda Guerra Mundial. Este avión de combate, utilizado por la Royal Air Force y sus aliados, era famoso por sus grandes capacidades de caza.

Durante la Gran Guerra, este avión se utilizó para cruzar el Canal de la Mancha. Surcaba los cielos para llevar a cabo misiones de bombardeo. Es la evolución del que pilotó Jean Mermoz durante la Primera Guerra Mundial.

5. El Concorde

Longitud : 61, 66m

Altura : 12, 19 m

Velocidad máxima: 2.369 km/h

Motores: 4 motores turborreactores Rolls-Royce/Snecma Olympus

El Concorde fue el primer avión supersónico que permitió a sus pasajeros cruzar el Atlántico en 3,5 horas.

Los vuelos comerciales con este avión comenzaron en 1976 y terminaron 27 años después, en 2003. El elevado consumo de combustible del avión había hecho que su explotación no fuera rentable. Fue el único avión supersónico de pasajeros que se explotó durante cierto tiempo.

Fabricado por entusiastas de la aviación, el Concorde batió un récord mundial. Gracias a su sistema motorizado, rompió la barrera del sonido. Fue el primer avión civil comercial en conseguirlo. Hoy se le considera uno de los pioneros de la aviación.

6. El Antonov An-225

Longitud : 84 m

Altura: 18,1 m

Velocidad máxima: 850 km/h

Motores: seis motores Ivtchenko-Progress D-18T

El Antonov An-225 es un avión muy grande. Es el avión más largo y pesado del mundo. Equipado con seis motores, puede transportar una carga de 250 toneladas en su bodega. Su autonomía varía entre 4.000 y 14.000 km, en función de su carga.

7. Boeing 747

Longitud: 70, 70 m

Altura: 19,10 m

Velocidad máxima: 988 km/h

Motores: 4 motores General Electric CF6-80

El Boeing 747 es un avión de pasajeros construido por Boeing. Mantuvo el récord de capacidad de pasajeros durante 37 años, hasta la llegada del Airbus A380. Puede acoger hasta 660 pasajeros y cubrir una distancia intercontinental de 13.450 km.

8. Airbus A380

Longitud: 72, 72 m

Altura: 24,09 m

Velocidad máxima: 1.020 km/h

Motores: 4 motores turborreactores Rolls-Royce Trent 900

El Airbus A380 es un avión civil de gran tamaño. En 2022, el A380 será el avión civil de pasajeros más grande del mundo. Tiene dos cubiertas completas.

Sin embargo, como ya no responde a las necesidades de las compañías aéreas, Airbus ha anunciado que cesará la producción de este avión en 2019.

Generalmente utilizado por una compañía aérea tradicional, aterriza en grandes aeropuertos. Evidentemente, no puede aterrizar en un aeródromo. Es uno de los aviones más grandes de la industria aeronáutica.

9. El Learjet 23

Longitud: 13, 18 m

Altura: 3,84 m

Velocidad máxima: 903 km/h

Motores: 2 motores turborreactores General Electric CJ610-4

El Learjet 23 es un avión de negocios bimotor. Tiene la particularidad de que los depósitos de combustible están situados en los extremos de las alas. Realizó su primer vuelo el 7 de octubre de 1963 y está considerado como el primer avión privado.

10. Nave espacial Dos

Longitud: 18 m

Altura: 4,6 m

Velocidad máxima: 4.000 km/h

Motores: un motor cohete híbrido

SpaceShip Two es un prototipo de avión espacial suborbital capaz de transportar a seis pasajeros y dos pilotos a una altitud de 110 kilómetros. Los turistas espaciales pasarán 5 minutos ingrávidos. Sin duda hará historia en la aviación.

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