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¿Planean una huelga los controladores aéreos y los operadores ferroviarios (Air France y SNCF)?

Los controladores aéreos exigen la apertura de negociaciones sobre varios temas, entre ellos la privatización de la red de la SNCF y la reorganización de su trabajo, sobre todo en las horas punta.

Tres meses de huelga, dos jornadas cada cinco días. El martes 3 de abril, los sindicatos ferroviarios (CGT-Unsa-Sud-CFDT intersindicale) inauguraron un nuevo tipo de huelga: la huelga perlé. Durante tres meses, los sindicatos piden a los empleados de la SNCF que dejen de trabajar dos días a la semana cada cinco días. Sud Rail, el sindicato número 3 de la SNCF, había llegado a convocar una huelga renovable cada 24 horas, antes de dar marcha atrás en nombre de la unidad sindical.

La huelga puntual ha demostrado su capacidad para generar perturbaciones incluso en vísperas y después de un conflicto, mientras la organización del tráfico vuelve a su sitio (mantenimiento de los trenes, circulación de los carriles y del personal). Esto se confirmó los días en que se reanudó el tráfico tras la huelga, con un tráfico Intercités bastante frágil, los RER lejos de estar todos y los trenes TGV Ouigo a dos de cada cinco.

Los vuelos privados son la solución para sortear las huelgas.

Los jets privados y los helicópteros ofrecen una mayor flexibilidad, ya que los aeropuertos de salida y llegada pueden cambiarse muy rápidamente, incluso en ruta.

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Podemos organizar rápidamente un vuelo de sustitución.

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