Todo lo que debe saber sobre los biocombustibles en la aviación de negocios

¿Qué es el biocarburante? Fabricado a partir de materia vegetal orgánica renovable, como residuos agrícolas, de girasol o forestales, el biocarburante es, como su nombre indica, un combustible alternativo. Compuesto de materia biológica en lugar de fósil, el biocombustible presenta una serie de ventajas, sobre todo para la industria aeronáutica. Desde hace varios años, la industria se preocupa por las cuestiones medioambientales y desarrolla proyectos ecorresponsables para un futuro sostenible.

¿Qué papel desempeña la ecología en la industria aeronáutica?

El desarrollo de biocombustibles representa un gran reto para la industria aeronáutica. ¿Sabe cuánto consume un avión privado? Según un estudio del Experto del Clima de las Naciones Unidas, el 5% de las emisiones de CO2 proceden del tráfico aéreo, de las cuales el 8% corresponde a la aviación de negocios.

La aviación privada es una poderosa herramienta para la productividad de las empresas, que conecta los mercados en un mundo cada vez más globalizado. Sin embargo, también representa riesgos para el medio ambiente, obligando a los actores del sector a innovar desarrollando proyectos, nuevos modos de consumo, aviones más eficientes y menos contaminantes, etc. La aviación es responsable del 5% de las emisiones de gases de efecto invernadero de origen humano.

En 2009, el sector de la aviación de negocios, representado por la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA), y los propietarios de reactores de negocios, representados por el Consejo Internacional de Aviación de Negocios (IBAC), se comprometieron a luchar contra el cambio climático a través del Compromiso de la Aviación de Negocios sobre el Cambio Climático. El programa pretende reducir las emisiones de carbono a través de tres objetivos específicos:

• Mejorar la eficiencia energética en un 2% anual, de 2010 a 2020;
• Lograr un crecimiento neutro en carbono para 2020;
• Reducir las emisiones de CO2 en un 50% para 2050.

Asociaciones estratégicas en el centro de la transición ecológica

Como parte de esta transición ecológica, los actores del sector de la aviación están desarrollando nuevas asociaciones estratégicas. Por ejemplo, Air BP, filial de BP, ha desarrollado un combustible de aviación sostenible (SAF) denominado Biojet, que se comercializa desde 2010. Un ambicioso proyecto en línea con el programa establecido entre GAMA e IBAC.

Air BP también ha establecido asociaciones estratégicas, como en 2016 con Fulcrum BioEnergy, pionera en la producción de combustibles bajos en carbono. Esta colaboración de 30 millones de dólares está ayudando a garantizar el desarrollo comercial de SAF: la empresa californiana está construyendo su primera planta en Nevada, garantizando la producción de combustible sostenible a partir de residuos domésticos. La empresa tiene previsto suministrar a Air BP más de 50 millones de galones de SAF al año.

En 2018, Air BP inicia una nueva colaboración con Neste. Neste es el principal productor de combustible renovable fabricado a partir de materias primas 100 % renovables derivadas de desechos y residuos. Esta colaboración ha propiciado el desarrollo de nuevas cadenas de suministro de FAE en todo el mundo.

Aeropuertos que utilizan biocarburantes en Francia

Los carburantes SAE han llegado recientemente a los aeropuertos franceses. A escala internacional, aunque Estados Unidos y Suecia están a la cabeza en cuanto al número de aeropuertos capaces de suministrar biocarburantes, la cifra no deja de aumentar. En Francia, el proveedor TotalEnergies explota estos sistemas de repostaje. Hasta la fecha, 2 aeropuertos franceses pueden suministrar SAF. El aeropuerto de París Le Bourget se equipó en agosto de 2021, y el de Clermont Ferrand en abril del mismo año.