Fabricante de aeronaves Cessna

Cessna es un fabricante de aviones como Dassault o Bombardier, que forma parte del grupo Textron Aviation. Así que Cessna se une al otro fabricante de aviones: Beechcraft.

Esta empresa, especializada en el montaje final aeronáutico, fabrica jets privados y turbohélices, en particular para la aviación civil, los grandes aviones y la aviación de negocios.

Repasemos la historia de este fabricante en los mercados aeronáutico y aeroespacial, y conozcamos mejor sus gamas de aviones y su flota.

Cessna hoy:

Algunas cifras:

En la actualidad, el fabricante de aviones Cessna forma parte del gigante mundial Textron Aviation.

La empresa cuenta con 15.000 empleados en todo el mundo.

Y las ventas europeas de la empresa alcanzarán los 22,6 millones de euros en 2021.

Un fabricante de jets privados comprometido:

La carrera para reducir la contaminación está en marcha en estos momentos. Cessna no es una excepción a la regla, y se compromete a garantizar una Tierra más verde para las generaciones futuras

Por eso Cessna se compromete a :

• diseñar el interior de los aviones con componentes reciclables y «más ecológicos
• utilizar combustible limpio (SAF) para cielos más verdes.
• reducir sus emisiones de carbono en un 50% para 2050.

Cessna también se ha fijado ambiciosos objetivos de desarrollo sostenible de aquí a 2025:

• una reducción del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero
• una reducción del 10% del consumo de agua
• una reducción del 10% del consumo de energía
• una reducción del 10%de los residuos.

Los inicios del fabricante de aviones Cessna

• 1911: La historia comienza en Kansas, Estados Unidos, con un granjero llamado Clyde Cessna. Este auténtico entusiasta de la aviación construyó su primer avión con madera. Ese año, el fabricante estadounidense Cessna lanza su primer avión.

• 1924: Con un amigo, Walter Beech (futuro fundador de Beechcraft), unen sus fuerzas para crear una empresa aeronáutica. Sin embargo, sus opiniones diferían sobre los tipos de modelos de aviones que debían mecanizarse, y los dos socios crearon sus propias empresas por separado.

• 1927 : Clyde Cessna funda la empresa del mismo nombre en Wichita, Kansas. Se crean aviones como el Cessna DC-6 y se realizan los primeros pedidos de aviones.

• 1932 : Desgraciadamente, la crisis económica golpeó duramente a la empresa, que se encontró bajo una apisonadora. La Gran Depresión obligó a la empresa a cerrar sus puertas. La empresa permaneció a media asta durante algún tiempo.

• 1934: Un piloto amigo de Clyde, Cessna, pierde la vida en uno de sus aviones, que en ese momento ya iba a gran velocidad. Profundamente afectado por esta pérdida, Cessna decide cesar toda actividad aeronáutica.

El renacimiento de la empresa aeronáutica Cessna

• 1934: Dwight y Dwane Wallace son dos hermanos, y sobre todo sobrinos de Clyde Cessna.Adquieren la empresa para ponerla de nuevo en pie, hacerla despegar y contribuir al éxito del que goza la compañía en la actualidad.

• Los años 40: Durante esta década se fabricaron varios aviones de pasajeros, entre ellos el Cessna 120, el Cessna 180 y el Cessna 195. Este periodo benefició a la empresa familiar. Se entregaron una treintena de Cessna t-50 a las Fuerzas Aéreas estadounidenses, así como 180 aviones para las Reales Fuerzas Aéreas canadienses.

• 1956: El Cessna 172 es uno de los aviones de pasajeros más mecanizados del mundo. Cessna es uno de los tres principales fabricantes del sector de la aviación general, junto con Beechcraft y Piper.

• 1963 : El fabricante de aviones Cessna firma la producción de su avión número 50.000 Como era de esperar, fue con uno de sus aviones insignia, un Cessna 172.
  

La llegada de los aviones de negocios Cessna

• 1968 : Aparece el primer reactor monomotor de negocios. Se trata del Cessna 500 Citation I. Realizó su primer vuelo en el espacio aéreo al año siguiente. Estas aeronaves estaban certificadas como Transporte Aéreo Público, y los pilotos debían tener formación de piloto profesional, cualificaciones y una licencia de piloto para poder pilotar este tipo de aviones.

• 1975: En 12 años, la empresa duplica la producción de sus aviones monomotores. Con razón, el número de aviones producidos alcanzó los 100.000.

• 1985: Laempresa aeronáutica estadounidense es comprada por General Dynamics.

• 1992: Textron Aviation se hace cargo de Cessna. La empresa sigue produciendo reactores de negocios con su gama Citation.

• 2014: Textron Aviation adquiere otras dos empresas aeroespaciales. Cessna se une al trío producido por Textron con los fabricantes de aviones Beechcraft y Haker. Esta agrupación permitirá a Textron ampliar su gama de aviones de pasajeros ligeros. Textron Aviation satisface una amplia gama de necesidades, como la repatriación médica, la carga aérea, la aviación privada y los vuelos de grupo.

La flota Cessna

Hoy en día, Cessna tiene 3 flotas diferentes. La primera es una flota de turbohélices. Luego está la categoría«Pistón«. Por último, Cessna está desarrollando y disfrutando de un gran éxito con su flota de negocios y su gama Citation, muy alejada de los aviones de hélice.

Citation Longitud

Es el avión privado más grande del fabricante Cessna.

A bordo pueden viajar hasta 12 pasajeros con total seguridad y comodidad. Lo que lo hace ideal para transportar a un vicepresidente, por ejemplo.

Suautonomía alcanza los 7.400 km, gracias a su razonable consumo de combustible. Esto significa que puede utilizarse para un vuelo de larga distancia, como París – Nueva York, pero también para un vuelo de media distancia de unas ocho horas.

Además, esta cabina cómoda y silenciosa cuenta con un filtrado de aire de alto rendimiento. Un simulador demuestra que los filtros HEPA eliminan casi el 100% de los virus, bacterias y otros gérmenes del aire.

Su cabina también cuenta con la última tecnología de control de vuelo y un acceso simplificado a los joysticks.

Ejemplo de precio por trayecto: París – Nueva York: desde 70.000 euros.

Citation Latitude

Con una capacidad máxima de 9 personas, este jet privado, delíneas aerodinámicas y velocidad máxima, pertenece a la categoría de jets privados intermedios.

Su autonomía de 5.300 km garantiza viajes de media distancia con un completo equipamiento a bordo.

Su cabina contemporánea, luminosa y confortable, sitúa a este avión de negocios entre los más refinados de su categoría de aviónica.

Ejemplo de tarifa por trayecto: París – Atenas: a partir de 22.500 euros.

Citation XLS

Este jet de tamaño medio puede transportar hasta 10 personas (y hasta 12 en el Citation XLS Gen 2). El jet privado está diseñado para una autonomía de 3.600 km. Esto significa que este avión de negocios puede volar sin escalas entre varias ciudades europeas, por ejemplo.

Además, este avión de pasajeros seadapta perfectamente a aeropuertos con pistas limitadas o de difícil acceso.

Por supuesto, al igual que los demás aviones a reacción de la gama Citation, el confort en cabina es innegable.

Ejemplo de precio por trayecto: París – Marrakech: a partir de 17.000 euros.

CJ4 Citation

Esta es la versión sucesora del CJ3. Cabina más grande, mayor autonomía, más confort y velocidad de crucero mejorada.

Este avión de negocios puede transportar hasta 9 pasajeros (y 10 pasajeros en su último modelo Citation CJ4 Gen 2). Con una autonomía de 3.700 km, puede utilizarse para una gran variedad de rutas de corta y media distancia.

Ejemplo de precio por trayecto: París – Moscú: a partir de 25.000 euros.

Citation CJ3

El citation CJ3 tiene capacidad para 6 pasajeros. Pertenece a la categoría «light jet» de los reactores de negocios ligeros.

Es uno de los mejores aviones pequeños del mercado. Es ideal para distancias cortas de hasta 2.500 km. Ofrece unas prestaciones y un coste imbatibles.

Está propulsado por un bimotor Williams FJ44-3A y dos motores a reacción. El fabricante de aviones también ofrece una mejora de este avión con el Citation CJ3+.

Por último, este jet privado tiene capacidad para 12 pasajeros y una autonomía ligeramente superior.

Ejemplo de precio por trayecto: París – Saint Tropez: a partir de 11.000 euros.

Citation M2

Este jet privado ligero se asemeja a la nueva versión del Citation Mustang.

Pero tiene una cabina más silenciosa y espaciosa. Pueden viajar a bordo hasta 6 pasajeros para una distancia máxima de 2.900 km.

Cabe señalar que la evolución de este modelo, el Citation M2 Gen 2, acoge a 7 pasajeros a bordo.

En conclusión, todas estas características hacen de este jet privado una auténtica combinación de eficacia y relación calidad-precio.

Ejemplo de precio por trayecto: París – Ajaccio: a partir de 6750 euros.

Cita del Mustang

Este jet privado ultraligero es muy práctico e ideal para un viaje de hasta 4 personas, con un tiempo de vuelo inferior a 2 horas.

Ofrece una excelente relación calidad-precio. Por eso está tan solicitado.

Además de las cualidades que ofrece, el Mustang tiene capacidad para acceder a aeropuertos con una pista corta. Es práctico para vuelos cortos sin mucho equipaje.

Ejemplo de precio por trayecto: París – Ginebra: a partir de 12.000 euros.

Descubra las demás creaciones aéreas Cessna Citation aún activas en la aviación de negocios: Citation I, Citation II, Citation III, Citation VI, Citation VII, Citation X, Citation Sovereign, Citation CJ1, Citation CJ2, Citation Encore, Citation Bravo, Citation Excel (antigua versión del XLS), Citation Jet.

Las otras dos gamas de aviones Cessna.

Cessna ofrece otras dos flotas de aviones. Se trata de losTurbopropulsoresy losPistones.

La primera reúne tres turbohélices. El Grand Caravan EX y el Cessna Caravan pueden acoger hasta 14 pasajeros. Cabe señalar que estos dos modelos cubren distancias de unos 1.500 km.

En Estados Unidos, por ejemplo, estos modelos se utilizan mucho como reactoresregionales.

El último turbohélice es el Cessna SkyCourier, que puede transportar hasta 19 pasajeros en vuelos de grupo.

Finalmente, la última gama de aviones que completa la flota de Cessna es la categoría «Pistón». Se trata de una gama de aviones con un solo motor (son monomotores) dedicados a la formación de pilotos, pero también a la aviación de recreo. Por consiguiente, estos aviones no se utilizarán para la aviación de negocios.

La misión «Ambulancia aérea» de Cessna.

Los numerosos reactores de negocios de Cessna, todos con características diferentes, tienen en común la capacidad de modular y realizar vuelos sanitarios.

Es el caso, por ejemplo, de los modelos Citation XLS, propuestos en la lista anterior, que pueden actuar como transportadores.

Estos aviones, con sus numerosos medios, pueden ser requisados para repatriaciones o partos médicos.

También se pueden instalar camillas en la cabina, junto con todo el equipo médico necesario.

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