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Descripción del Learjet 40
El avión de negocios ligero Learjet 40 del fabricante aeronáutico Bombardier Aerospace se basa en el Bombardier Learjet 45, más grande y espacioso. El Learjet 40 tiene un fuselaje 60 cm más corto, lo que lo hace más compacto, al tiempo que ofrece un rendimiento similar al de su predecesor. Esta elección de diseño ha mejorado la eficiencia del reactor, reduciendo al mismo tiempo los costes de explotación. Este modelo es ideal para vuelos de negocios rápidos y eficientes, al tiempo que garantiza una experiencia de vuelo confortable. El Learjet 40 realizó su primer vuelo el 31 de agosto de 2002.
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Características comerciales del Learjet 40
El Learjet 40 es un popular reactor privado ligero para la aviación de negocios, diseñado para ofrecer el equilibrio perfecto entre comodidad, rendimiento y eficiencia. Propulsado por dos motores turbofan Honeywell TFE731-20AR, puede alcanzar una velocidad de crucero de 852 km/h y una autonomía máxima de 3.156 km, lo que lo convierte en una excelente opción para vuelos de media y larga distancia.
Con capacidad para 6 pasajeros, el Learjet 40 ofrece una cabina elegante y espaciosa, optimizada para viajes de negocios confortables. El avión es especialmente adecuado para vuelos en Europa, donde puede llegar fácilmente a aeropuertos regionales o más pequeños, gracias a su capacidad para operar en pistas cortas. Su carrocería aerodinámica, combinada con su moderno sistema de aviónica, garantiza una conducción estable y una gestión suave del vuelo.
El Learjet 40 es una excelente elección para empresarios y profesionales que buscan una solución rápida, económica y flexible para sus viajes de negocios por Europa. Ya sea para viajes de corta o media duración, combina rendimiento, confort y rentabilidad, lo que lo convierte en un avión imprescindible para quienes exigen eficacia y prestigio.
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Características técnicas del Learjet 40
Avión
- Fabricante BOMBARDIER
- Modelo LEARJET 40
- Categoría Jets privados ligeros
- Inicio de producción 2002
Dimensiones
- Longitud 15,24 m
- Altura 4,27 m
- Envergadura 14,02 m
Información práctica
- Pilotos de avión 2
- Tripulación de vuelo No
- Asientos 6-7
- Volumen de la bodega 1,5 m³
- Aseos
Cabina
- Altura de la cabina 1,65 m
- Anchura de la cabina 1,55 m
- Longitud de la cabina 5,18 m
Actuación
- Velocidad de crucero 840 km/h
- Velocidad máxima 870 km/h
- Autonomía 3 250 km
- Distancia de despegue 1341 m
- Distancia de aterrizaje 900 m
- Altitud máxima de vuelo 15545 m
Precio
- Precio de alquiler 2 900 €/hora
- Precio de compra 13 000 000 €
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AEROAFFAIRES en cifras
Alquiler de aviones privados
desde 1991
20000
aeronaves disponibles
45 000
vuelos asegurados
120 000+
pasajeros
4,9/5
satisfacción del cliente
100%
compensación de dióxido de carbono
Ámbito de acción del Learjet 40
Mueve el punto central del mapa según tu posición inicial
Principales ventajas del Learjet 40
- Maletero interior
- Armario
- Aseo separado
- Zona de refrescos
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Isabelle CLERC
CEO AEROAFFAIRES
François-Xavier CLERC
El fundador de AEROAFFAIRES
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Learjet 40 Un poco de historia
El Learjet 40 realizó su vuelo inaugural el 31 de agosto de 2002, marcando un nuevo hito en la historia de la gama Learjet, famosa por sus elegantes reactores de negocios de alto rendimiento. Desarrollado por Bombardier Aerospace, este modelo fue diseñado para suceder al Learjet 31A, incorporando al mismo tiempo avances tecnológicos y mejoras significativas en términos de confort y autonomía.
Basado en la plataforma del Learjet 45, el Learjet 40 presenta un fuselaje más corto, optimizado para vuelos de corta y media distancia. Ha sido diseñado para ofrecer una alternativa más económica y eficiente a los viajeros de negocios que buscan un jet privado rápido, maniobrable y confortable.
Gracias a sus dos motores Honeywell TFE731-20AR, es capaz de alcanzar una velocidad de crucero de unos 860 km/h, con una autonomía de 3.700 km, lo que le permite conectar destinos clave como París – Moscú o Nueva York – Los Ángeles sin escalas. Su capacidad para operar desde pistas cortas lo convierte en una opción ideal para acceder a aeropuertos exclusivos y acercar a los viajeros a su destino final.
El Learjet 40 recibió la certificación oficial de la FAA en 2003 y entró en servicio poco después. Fue sustituido en 2006 por el Learjet 40XR, una versión mejorada que ofrecía mejores prestaciones en altitud y un ascenso más rápido. A pesar del fin de su producción, el Learjet 40 sigue siendo un avión de negocios apreciado por su fiabilidad, confort de cabina y velocidad, y continúa siendo utilizado por operadores privados y flotas chárter de todo el mundo.
