Fabricante de aeronaves Bombardier

Bombardier Aerospace es un fabricante aeronáutico canadiense, fundado por el Grupo Bombardier.

Hoy en día, Bombardier es conocido como fabricante aeronáutico especializado en la producción de jets y aviones privados. Pero no siempre fue así.

La empresa es uno de los líderes del mercado de la construcción aeronáutica, junto con Airbus, Boeing y Embraer.

Le contamos más sobre la historia de esta ocnstructora aeronáutica, que ha evolucionado a lo largo de la historia en diferentes industrias, así como las misiones que cumple la empresa hoy en día.

Crédito de la foto: Bombardier

Bombardier hoy:

Algunas cifras:

Bombardier bombardier es uno de los principales fabricantes de aviones del mundo. El fabricante cuenta con 4.900 aviones en su flota mundial y 1.200 técnicos que trabajan en todo el mundo para construir y mantener los aviones Bombardier.

El gigante estadounidense está presente en más de 12 países, con no menos de 13.810 empleados, en 2021, trabajando cada día para construir jets privados de alto rendimiento.

Un fabricante de aviones privados comprometido con valores sólidos:

El fabricante de aviones Bombardier ha puesto en marcha 5 valores fuertes, desde la llegada del actual CEO, Eric Martel, en 2020. En esencia, se trata de una cultura corporativa construida en torno a :

• los empleados y los clientes
• el rendimiento
• laexcelencia
• el trabajo en equipo
• autenticidad

Bombardier aumenta la concienciación medioambiental

Crédito de la foto: Unsplash

En el camino hacia la descarbonización

Bombardier forma parte del comité GAMA (General Aviation Manufacturers Association) de los principales fabricantes de aviones sobre el medio ambiente.

Su objetivo es claro: participar en la lucha contra el cambio climático y limitar las emisiones generadas por la aviación en general.

En sólo 5 años, ha reducido a la mitad su consumo de parafina no renovable. Bombardier está realizando la transición hacia combustibles cada vez más sostenibles.

Bombardier para Bombardier es una cuestión de honor innovar en aviones que consuman cada vez menos energía. La empresa se está replanteando muchos aspectos del diseño de los aviones, como la aerodinámica y el desarrollo de nuevos motores.

Además, Bombardier apoya una amplia gama de proyectos, como la protección de los bosques (en México, por ejemplo). El objetivo es combatir en la medida de lo posible la contaminación por gases de efecto invernadero.

La historia de Bombardier: de los orígenes del transporte en la Tierra a su despegue

Los orígenes de Bombardier

• Aprincipios del siglo XX, en 1907 para ser exactos, nace Joseph-Armand Bombardier en Valcourt, Quebec. Este genio ingenioso y emprendedor construye su primera moto de nieve a los 15 años. Su deseo era claro: facilitar los desplazamientos de la gente, hiciera el tiempo que hiciera (en este caso, los paisajes nevados de Canadá). Y su deseo se hizo realidad.

• En 1937, lanzó al mercado su moto de nieve de siete plazas (la B7), que tuvo un enorme éxito comercial.

• En 1959, aprovechando su éxito con la moto de nieve, lanzó la famosa moto de nieve Ski-Doo.

Cambio de dirección

• 1966: Laurent Beaudoin se convierte en Director General de la empresa. La empresa entra en una nueva era. La empresa quiere diversificarse y crecer.

• 1969: Bombardier sale a bolsa (las acciones cotizan en Montreal y Toronto).

• Década de 1970: Bombardier (Transporte) se lanza al transporte ferroviario y al material rodante, como coches para uso privado y vagones de metro para el transporte público.

Bombardier despega

En 1986, con la compra de Canadair, Bombardier se abre definitivamente alsector aeronáutico y de la aviación de negocios.

Se hizo con elespacio aéreo y construyó sus propios programas de aviones para el transporte aéreo. También compró pequeños fabricantes de aeronaves en dificultades con el fin de recuperarlos y aumentar sus beneficios. Al principio Short Brothers, luego Learjet, después Havilland Canada.

Bombardier continuó el trabajo de sus nuevas empresas con aviones de negocios. A continuación, empezó a trabajar en reactores de negocios de fuselaje ancho (los Challengers) y en otros programas de aviones, así como en la construcción del avión anfibio Bombardier 415 (para la lucha contra los incendios forestales) en 1994.

Por último, el Grupo Bombardier empezó a trabajar en los Learjets (que llevan el nombre de la antigua empresa) y los reactores de negocios Global en 1993.

Crédito de la foto: Bombardier

Bombardier Aviation: sus misiones aeroespaciales desde 1989 hasta hoy

Adquisición de antiguas empresas

En 1989se lanza la gama CJR (Canadair Regional Jet). Se trata de aviones bimotores de entre 50 y 100 plazas, según los modelos. Estos aviones están especializados en rutas regionales. Hoy en día, son los aviones preferidos para este tipo de rutas.

Además, algunos de estos CJR se modificaron posteriormente como aviones de carga para transportar mercancías.

Le siguió otra serie emblemática de aviones Bombardier: la gama Learjet. A partir de los años 90, reinventaron y mejoraron estos famosos jets privados, convirtiéndolos en joyas del diseño. Junto con los bajos costes de explotación, estos reactores de negocios ofrecen otras mejoras como :

• modernización de la cabina
• mejora del rendimiento del avión.

Desafíos futuros

Los equipos del fabricante canadiense tienen ante sí varios retos.

En 1992, tras la adquisición del fabricante británico Havilland (que forma parte del grupo Boeing), Bombardier empezó a producir aviones de 50 plazas de dos turborreactores y dos turbohélices. Bombardier es el único fabricante que aborda este tipo de aviones regionales.

Poco después, se consiguió brillantemente otra hazaña: Bombardier logró reducir considerablemente la contaminación acústica de un bimotor turbohélice.

Esto le valió el nombre de «Q Series», la Q de «quiet» (silencioso).

El episodio C-Series

Los C-Series son aviones comerciales cuya creación se anunció en 2008. En poco tiempo, estos aviones se han convertido en los más sofisticados dela aviación comercial.

Tras varios años de diseño y desarrollo, el primer C-Series realizó su vuelo inaugural en 2013. Se esperan numerosos pedidos de aviones por parte de las aerolíneas. La aerolínea alemana Lufthansa, por ejemplo, encargará unos 60 aviones (con un coste estimado de 2.000 millones de dólares).

Algún tiempo después, en 2017, Bombardier unió fuerzas con Airbus para revalorizar la gama C-Series. Lamentablemente, Bombardier se vio obligada a retirarse del proyecto por falta de fondos.

Crédito de la foto: Bombardier

El cambio de Bombardier: una historia dolorosa

Aunque se pudiera ver a Bombardier en los salones aeronáuticos, la empresa estaría cada vez menos presente en el aire.

Durante 5 años, hasta 2020, la empresa canadiense se ha sometido a un plan de recuperación. En efecto, las deudas del fabricante aeronáutico se han acumulado y, para preservar la empresa y asegurar su futuro, ha tenido que retirarse de varios proyectos y olvidarse de entregar grandes pedidos. Por eso, incluso con el rotundo éxito de la gama C-Series, Bombardier tuvo que abandonar el proyecto.

Del mismo modo, la división Bombardier Transportation se venderá a Alstom en febrero de 2020. Esto permitirá a la empresa reducir considerablemente su deuda.

En 2020, cambia el CEO del sector y Éric Martel asume la dirección de la empresa. Al igual que otros fabricantes de aviones, Bombardier se centra ahora exclusivamente en los aviones de negocios.

Se pasa una página, se abre otra, y ya ha producido algunas innovaciones impresionantes para el mundo aeroespacial.

Estrategias y acciones de Bombardier en la actualidad

El objetivo de Bombardier es ser el líder mundial del sector: en rendimiento, en el valor que aportamos a nuestros clientes y accionistas, y en excelencia operativa. Éric Martel, Director General y Presidente de Bombardier.

Algunas cifras sobre el segmento de jets privados de Bombardier

Hace menos de dos años, Bombardier decidió centrarse exclusivamente enla aviación de negocios.

Seguramente tendrá la suerte de ver sus aviones sobrevolando las pistas parisinas en el Salón Aeronáutico de París.

Y el reto ha merecido la pena, como demuestran estas cifras.

• 142 es el número de jets que Bombardier ha entregado en 2020.
• 452 esel mayor pedido de aviones en 2021, con una decena de reactores por entregar.

Crédito de la foto: Bombardier – Challenger 3500

Las 3 familias de reactores de negocios

Bombardier quiere centrarse en lo esencial con sus aviones. Con casi 4.900 aviones en servicio, Bombardier es un líder consolidado en el diseño de reactores privados.

Dispone de varias categorías de jets privados: Learjet, Challenger y Global.

La gama Global ofrece los mayores reactores de negocios de la flota del grupo aeronáutico.

El Global 7500 es el más grande en circulación actualmente, con una de las mayores autonomías de vuelo. Con varias zonas dentro del mismo avión, se sentirá descansado incluso en un vuelo de larga distancia.

La flota Challengers son los jets más vendidos de Bombardier.

Son una combinación de innovación y tecnología, como su último modelo, el Challenger 3500. Su lanzamiento está previsto para 2022 y cuenta con unas prestaciones increíbles.

Por último, el Learjet 75 Liberty combina el confort de viaje con las normas de seguridad más estrictas del sector de la aviación. Esto lo convierte en un jet ineludible en el mercado.

Los diferentes sitios de Bombardier

Cuando se habla de suministrar reactores, inevitablemente se habla de fábricas con altos índices de producción.

La empresa canadiense tiene su sede en Montreal. Las principales fábricas de los distintos aviones de Bombardier se encuentran en Quebec. Son 4, siendo las 2 principales:

• Por ejemplo, la planta que realiza elmontaje final del C-Series en Mirabel, Quebec.
• La planta de Saint-Laurent (Quebec) fabrica determinados componentes para reactores de negocios.

Otras fábricas completan la familia y trabajan en partes específicas del avión, como las alas o los carenados. También prestan servicios de mantenimiento de aeronaves y de atención al cliente. Estos centros cubren más de diez países.

En AEROAFFAIRES, estamos encantados de trabajar con usted y ofrecerle jets privados Bombardier. Para obtener más información y reservar su vuelo, rellene nuestro presupuesto en línea o llámenos al +33(0)1 44 09 91 82.