La cantante quebequesa Céline Dion, cuya fortuna se estima en 655 millones de euros, acaba de entrar en el selecto club de los propietarios de jets privados, siguiendo los pasos de grandes estrellas del deporte, del espectáculo y de los grandes capos de la industria y la alta tecnología. Verdadera patriota, la quebequesa se ha comprado un Global Express XRS del fabricante canadiense Bombardier , valorado en 42 millones de dólares.

¿Cómo ha conseguido Céline Dion su jet privado?

Como la mayoría de estos privilegiadosmultimillonarios propietarios de jets, hizo equipar su nueva joya voladora con todas las comodidades para sus viajes de gira. El avión, de 15 metros de largo, está equipado para transportar hasta 14 pasajeros. La estrella puede trabajar en la oficina que ha instalado o relajarse en su home cinema. El avión también está equipado con un comedor y una cocina totalmente equipada. En lugar de literas convertibles, Céline Dion ha optado por camas de verdad. Por último, hay un cuarto de baño donde puede asearse. En resumen, la estrella se ha dotado de un cómodo medio para viajar entre Norteamérica, Europa y Asia con motivo de sus giras o para relajarse.

La historia del avión privado de Céline Dion, el Bombardier Global Express

El modelo Global Express que Céline Dion decidió adquirir es la culminación comercial de un proyecto iniciado en 1991 en el sector de la aviación de negocios.

A principios de los años 90, los ingenieros de Canadair, la famosa empresa aeronáutica canadiense que había sido comprada unos años antes por Bombardier, concibieron un jet privado de largo recorrido. Tras dos años de estudios previos, ensayos, errores y vacilaciones, los equipos decidieron que el proyecto era viable y tenía interés económico para la empresa. El programa se lanzó oficialmente en 1993.

Era un proyecto de gran envergadura. La división aeronáutica de Bombardier, que no podía aportar toda la financiación, unió sus fuerzas a la japonesa Mitsubishi, que diseñaría las alas y las secciones centrales del fuselaje. El reactor estará equipado con un motor turborreactor de la empresa anglo-alemana BMW Rolls-Royce. El sistema eléctrico y los controles de vuelo informatizados, como los del Concorde, serán desarrollados por empresas francesas. En total, en este proyecto altamente internacional participarán más de 200 ingenieros que trabajan en varios continentes. El primer prototipo del Global Express realizó su vuelo inaugural el 13 de octubre de 1996.

En última instancia, el proyecto dará lugar a un avión de negocios espacioso y lujoso, que utilizará las tecnologías más avanzadas, capaz de transportar hasta 16 pasajeros y 3 miembros de la tripulación. El avión vuela a una velocidad de mach 0,8 y tiene autonomía suficiente para cubrir sin escalas distancias equivalentes a Nueva York-Tokio. El avión está equipado con medios de comunicación que permiten a los pasajeros trabajar como si estuvieran en su escritorio.

En el proyecto habrán participado tres divisiones aeronáuticas de Bombardier: Montreal, que se habrá encargado del morro del avión; Belfast, de las góndolas de motor, el estabilizador horizontal y el fuselaje delantero; y Toronto, del ensamblaje final del avión, así como de la fabricación del fuselaje trasero y el empenaje.

Desde el día del primer vuelo, los ingenieros de Bombardier han seguido mejorando las prestaciones del avión: aumento de la velocidad de crucero, mayor autonomía de vuelo, aumento de la capacidad hasta 19 pasajeros y una distribución interior personalizada.

Algunas características del Global Express XRS de Céline Dion

Céline Dion , la propietaria del avión, ha optado por una versión mejorada del Global Express. Las siglas XRS significan «Extended Range & Speed», ya que el avión ofrece una mayor velocidad de crucero, una cabina mejor diseñada y más luminosa, y una mayor autonomía. El Global Express XRS tiene un alcance máximo de velocidad de 11.427 km, lo que le permite llegar a aeropuertos y aeropuertos de negocios de todo el mundo. Además, cuenta con un sistema único que le permite repostar en menos de 15 minutos.

La compañía privada iXAir se ha convertido en la primera aerolínea francesa en operar el Global Express XRS.

El jet privado de Céline Dion: ¿el capricho de una estrella?

La decisión de Céline Dion de invertir en un jet privado estuvo motivada por la reanudación de su gira Courage World Tour , suspendida debido a la crisis de salud. Sus giras son agotadoras. Vaya donde vaya y en el aire, necesita un hogar con todas las comodidades. Su nueva joya le permitirá hacer conexionesregulares y viajes de ida y vuelta entre los países que acogen su espectáculo y su casa de LasVegas ,con menos fatiga.

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