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En el siglo XXI, el calentamiento global ya no es un problema. Está claro que el tráfico aéreo tiene su parte de responsabilidad. Pero en un momento en que se pide a la gente que se apriete el cinturón en cuanto a consumo de energía, en particular optando por viajar en tren en lugar de en avión. Superestrellas como Kylie Jenner hacen un uso excesivo de sus jets privados, para distancias muy cortas.
Emisiones de los jets privados en la práctica
Las emisiones de carbono de los jets privados representan el 2% de las emisiones mundiales. En los últimos años, con el auge de la aviación de negocios, sus emisiones de C02 han aumentado un 31% en Europa. Es más, según la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, los jets privados son 50 veces más contaminantes que los trenes. Aunque un 2% de emisiones parezca poco comparado con los mayores emisores de carbono, todos estos análisis nos hacen cuestionar legítimamente el uso de los jets privados.
El uso de jets privados por los famosos
Los jets privados de las estrellas: ¿quién los utiliza más?
El grupo Yard ha hecho recientemente una clasificación de la huella de carbono de los famosos. La primera de la lista es Taylor Swift, con 8.293,54 toneladas de C02 en 170 vuelos. La lista también incluye nombres tan conocidos como Jay Z (6.981,3 toneladas por 136 vuelos), Steven Spielberg (4.465 toneladas por 61 vuelos) y Kim Kardashian (4.268,5 toneladas por 57 vuelos). La familia de Kim Kardashian, el clan Kardashian-Jenner, no deja de dar que hablar por el uso de su jet privado.
Algunas de estas estrellas han defendido el uso de su jet privado, como Taylor Swift, explicando que ella presta su jet y que no es la única usuaria. Un argumento que poco ayuda a aplacar la ira de quienes se aprietan el cinturón en su consumo energético diario.
El día a día de un famoso como ningún otro
Aunque entendemos que las estrellas tienen una vida cotidiana ajetreada y llena de limitaciones, y que los jets privados son una de las mejores soluciones para ellas. Pero es el mal uso de los jets privados lo que está causando furor. Recientemente, fue Kylie Jenner, una de las hermanas del clan Kardashian-Jenner, quien causó revuelo. Utilizó uno de estos jets privados para realizar un trayecto de apenas 15 minutos. Este trayecto podría haberse hecho en 50 minutos en coche. Pero otras estrellas utilizan sus jets privados de esta manera. El cantante Drake y el boxeador Floyd Mayweather también se entregan a esta práctica.
El verdadero uso de los jets privados
Aunque se piensa que los jets privados los utilizan las grandes estrellas, como cantantes y futbolistas, la realidad es bien distinta. De hecho, la mayoría de los clientes de la aviación ejecutiva son líderes empresariales, políticos o gente corriente el 99% de las veces. Pero hay muy pocas grandes celebridades: representan menos del 1% de la clientela. Este 1% de usuarios acapara el 99% de la atención mediática.
Para entender por qué tenemos que incluir en nuestro análisis las razones para utilizar un jet privado,primero tenemos que entender que utilizar un jet privado es una garantía de seguridad y confidencialidad.
Para los políticos, por ejemplo, es más fácil garantizar su seguridad a bordo de un jet privado que de un avión de línea. En segundo lugar, la flexibilidad. Hay 9.000 aeropuertos y helipuertos en el mundo. Además, el tiempo de espera en un FBO es de 20 minutos, frente a las 3 horas de un aeropuerto tradicional. Esto supone un verdadero ahorro de tiempo, sobre todo para los hombres y mujeres de negocios/políticos que tienen que tratar asuntos urgentes.
En definitiva, no hay que prohibir la aviación privada. Se utiliza para evacuaciones médicas, para firmar contratos estratégicos o en caso de avería en una fábrica.
También podemos añadir que la aviación de negocios en general no sólo incluye este tipo de clientela. Están, por supuesto, los actores que hemos mencionado antes. Pero también hay aviones de transporte aéreo de mercancías o de carga, vuelos médicos y vuelos para grupos de personas. Algunos de estos viajes son esenciales para el funcionamiento geopolítico, económico y sanitario de un país.
La aviación del mañana
Está claro que quienes se dedican a la aviación deben asumir su parte de responsabilidad en el cambio climático. Por eso, la aparición de nuevas tecnologías y nuevas soluciones es una valiosa clave para la sostenibilidad del sector.
Una de las soluciones que se han propuesto es la compensación de carbono con el programa Sky Co2. Este programa ofrece a los clientes la posibilidad de pagar una compensación por lo que consumen durante el vuelo. Algunas aerolíneas ya lo incluyen en sus billetes.
Además, ya se han hecho algunos progresos. De 1990 a 2020, estamos en un 54,3% menos de CO2 por pasajero-kilómetro. Se ha lanzado el primer jet privado eléctrico Alice.El ecopilotaje es una nueva tecnología que ahorra combustible adaptando el manejo del avión a su entorno. Por último, se está reduciendo el peso de los jets privados. En concreto, la carga de los asientos se ha reducido en un 20%, lo que implica un menor consumo de energía.
Pero las soluciones no acaban ahí. La que será más importante en los próximos años es la ciencia. En efecto, los avances tecnológicos son importantes y se desarrollan cada vez más. Es el caso de los jets privados de biocombustible, hidrógeno e híbridos, que pronto harán su aparición, así como las alas modificadas para mejorar la sustentación.
En otras palabras, el ser humano no deja de progresar. Intentamos hacer todo lo posible para encontrar soluciones a los problemas que nos rodean y, a veces, a los que nosotros mismos creamos.
En AEROAFFAIRES le ofrecemos la mejor experiencia de aviación privada y le permitimos compensar su huella de carbono con nuestro programa SkyCo2. Para todas sus necesidades de vuelos chárter en aviones de negocios, póngase en contacto con nosotros en el + 33 1 44 09 91 82, por correo electrónico: charter@aeroaffaires.com o rellene nuestro formulario de presupuesto en línea. Nos pondremos en contacto con usted lo antes posible.
Preguntas frecuentes sobre jets privados y ecología
¿Cómo compensan los aviones privados sus emisiones de carbono?
Muchas compañías de aviación privada, como AEROAFFAIRES, ofrecen actualmente programas de compensación de las emisiones de carbono, como Sky CO2.
Estas iniciativas permiten a los pasajeros calcular las emisiones generadas por su vuelo y financiar proyectos medioambientales (reforestación, energías renovables, etc.) para neutralizarlas. Aunque esto no elimina la contaminación directa, ayuda a equilibrar parcialmente el impacto ecológico.
Sin embargo, algunos críticos creen que esta solución no debe utilizarse como una «licencia para contaminar» sin esfuerzos concretos para reducir las emisiones en origen.
¿Por qué los famosos utilizan tanto el jet privado para desplazamientos cortos?
Además de la simple comodidad, los motivos son la seguridad, las agendas sobrecargadas y la confidencialidad. Por ejemplo, una estrella como Taylor Swift puede necesitar dar una serie de conciertos sin arriesgarse a retrasos en los vuelos comerciales o a aglomeraciones incontrolables en los aeropuertos.
Sin embargo, los viajes muy cortos (como los 15 minutos de Kylie Jenner) plantean dudas sobre la necesidad real, sobre todo teniendo en cuenta que existen alternativas como helicópteros o vehículos blindados para desplazamientos locales.
¿Son realmente más contaminantes los jets privados que los aviones de pasajeros?
Sí, con diferencia. Un jet privado emite de media entre 10 y 20 veces más CO2 por pasajero que un vuelo comercial, según la Agencia Europea de Medio Ambiente.
Esto se debe al bajo índice de ocupación (a menudo de 2 a 5 pasajeros frente a varios cientos en un avión de pasajeros) y al elevado consumo de combustible debido a las prestaciones (velocidad, altitud).
Por ejemplo, un vuelo París-Niza en un jet privado puede emitir tanto como la calefacción de un hogar medio durante un año.
¿Existen alternativas ecológicas a los jets privados tradicionales?
Están surgiendo soluciones, pero siguen siendo marginales:
- Jets eléctricos o híbridos: como el Alice, el primer jet 100% eléctrico, pero con una autonomía limitada (unos 1.000 km).
- Biocarburantes: Algunas empresas los están probando, pero su producción sigue siendo costosa y controvertida (uso de terrenos agrícolas).
- Ecopilotaje: optimización de las trayectorias de vuelo y del consumo de combustible.
Por el momento, los trenes (sobre todo los de alta gama, como el Orient Express) siguen siendo la alternativa más limpia para los viajes por tierra, pero no son adecuados para viajes intercontinentales o de emergencia.
¿Son imprescindibles los jets privados para determinadas profesiones?
Sí, en determinados casos:
- Emergencias médicas: transporte de órganos o pacientes críticos a hospitales especializados.
- Crisis diplomáticas o humanitarias: desplazamiento rápido de ejecutivos o equipos a zonas remotas.
- Industria: mantenimiento urgente de instalaciones industriales (por ejemplo, una avería en una fábrica en alta mar).
Sin embargo, estos usos «esenciales» representan una minoría de los vuelos. La línea que separa la necesidad del lujo es a menudo difusa.
¿Por qué los medios de comunicación se fijan en los famosos y no en otros usuarios?
Los famosos atraen la atención porque se sigue de cerca su estilo de vida, y sus viajes (a veces ostentosos) simbolizan las desigualdades frente a la emergencia climática.
Un director general anónimo que emita tanto como una celebridad no ocupará los titulares, porque su impacto es menos «visible».
¿Se puede regular el uso de los jets privados sin dañar la economía?
Se están explorando varias vías:
- Prohibir los vuelos cortos: como en Francia para las rutas comerciales (por ejemplo, París-Burdeos) si existe una alternativa en tren.
- Aumentar los impuestos sobre el carbono: hacer que los ciudadanos paguen el verdadero coste ecológico, como propone la UE con su régimen de comercio de derechos de emisión.
- Derechos de emisión: Imponer un límite anual a las aerolíneas, con multas si lo superan.
Sin embargo, el sector señala que esto penalizaría a las PYME que dependen de la aviación de negocios para sus actividades.
¿Desaparecerán los jets privados como consecuencia de la crisis climática?
No a corto plazo, pero la presión social y las innovaciones tecnológicas podrían :
- Reducir el número de jets privados compartiéndolos entre usuarios (por ejemplo, plataformas de coplanificación);
- Sustituir las flotas por aviones menos contaminantes (de hidrógeno, eléctricos);
- Reservarlos para usos «críticos».
Puede que el gran lujo del mañana ya no sea volar en jet, sino poder presumir de una huella de carbono cero.
