El modelo original de la aviación de negocios es bastante sencillo. Cuando un empresario quiere volar en un avión privado, se pone en contacto con un agente aéreo. A continuación, el agente busca en las compañías aéreas las mejores ofertas que pueden ofrecerse para un vuelo privado. Una vez que el agente ha hecho su elección, acompaña al cliente en el proceso de reserva hasta el despegue del vuelo.
Las aerolíneas de bajo coste están disfrutando de un innegable éxito comercial en el sector aéreo. El modelo de vuelos baratos, inventado en Estados Unidos en la década de los 2000, ha democratizado el transporte aéreo a precios muy bajos. Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), las compañías aéreas regulares de bajo coste transportaron el 31 % del total de pasajeros aéreos regulares del mundo en 2018.
Hoy en día, algunos operadores intentan adaptar este modelo al transporte en jets de negocios. El aumento significativo del número de competidores y la aparición de nuevas herramientas digitales han cambiado el panorama en los últimos años a la hora de alquilar un jet privado barato. Ante el aumento de la competencia, las empresas del sector no han dudado en posicionarse ofreciendo vuelos de bajo coste en jets privados de negocios. Pero, ¿en qué consisten estos nuevos modelos de negocio de la aviación privada? ¿Y cuáles son las implicaciones para los pasajeros que viajan en jets privados baratos?
AEROAFFAIRES revela las diferentes opciones disponibles para un vuelo en jet privado económico que cumple con todos los requisitos de seguridad para los vuelos de transporte público. Es útil conocer estas opciones para poder elegir el vuelo y comprar el billete con conocimiento de causa y con total transparencia.
Alquilar un jet privado: accesible para todos
En contra de la creencia popular, la aviación de negocios no está reservada exclusivamente a las estrellas del mundo del espectáculo. Poco a poco, el cliente típico de la aviación privada está evolucionando, facilitando una relativa democratización de este sector. Hoy en día, están surgiendo multitud de ofertas de transporte aéreo privado a precios cada vez más bajos.
No se trata de comprar su propio jet ejecutivo, sino de alquilarlo. Antes de adentrarse en el mercado de venta de aviones, debe saber que la compra de un avión de negocios representa una inversión en dinero, pero también en tiempo: hay que tener en cuenta el mantenimiento y las revisiones periódicas de la aeronave. Los costes de mantenimiento del avión, la tripulación, el combustible, el mantenimiento, las tasas de aterrizaje y despegue y el aparcamiento están lejos de ser insignificantes. Además, los cálculos de los expertos demuestran que es necesario acumular 400 horas de vuelo al año para que el avión adquirido sea rentable.
Así que, en lugar de comprar un jet privado directamente, considere otras opciones, como comprar un avión de segunda mano o arrendarlo. Cada vez surgen más soluciones innovadoras para viajar en avión a precios bajos. Desde viajes en jet privado compartido hasta vuelos baratos de tramo vacío, le ofrecemos las mejores ofertas del sector.
El nuevo avión de negocios de bajo coste ofrece
«Como responsable de una empresa con sede en Lorient, tengo que viajar a Marsella para visitar a los proveedores todos los meses. Es un viaje de ida que me llevaría al menos 8 horas en tren y más de 10 horas en coche. Perdería más de dos días por una visita, con lo que cuestan los hoteles y los taxis, ¡y el cansancio que eso conlleva! El jet privado es una solución profesional indispensable para mí y un verdadero ahorro de tiempo. Pero la multitud de ofertas es desorientadora», nos decía hace poco un cliente, un emblemático empresario de Reino Unido. Y no se equivocaba en su conclusión, la abundante oferta de alquiler de jets privados puede ser un verdadero quebradero de cabeza, como se informa en un artículo de Le Point.
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Vuelos de tramo vacío
El vuelo en tramo vacío ha surgido como la solución perfecta para los viajes en jet privado de bajo coste. Se trata de un vuelo ya reservado y pagado por el cliente. Como a veces hay que trasladar la aeronave al cliente para el vuelo, o reubicarla después, algunos viajes se hacen sin pasajeros. Es en estos vuelos donde las aerolíneas privadas venden asientos a precios bajísimos. Ya son rentables, lo que supone beneficio puro para ellos.
Sin embargo, el vuelo de tramo vacío es restrictivo en el sentido de que puede cancelarse hasta el último momento por el operador aéreo. Además, el cliente no puede elegir los horarios de los vuelos ni cambiar el destino final.
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Abonos de viaje ilimitados
Algunas compañías aéreas venden abonos que permiten viajar de forma ilimitada en aviones privados. La ventaja de esta solución reside en el precio fijo que hay que pagar para acceder al servicio. Sin embargo, a pesar de su fulgurante éxito en Estados Unidos, esta oferta no ha encontrado su clientela en Europa. Ninguna empresa europea lo ofrece ya porque han quebrado…
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Plataformas de reserva de aviones privados en línea
Las aerolíneas han decidido adoptar un enfoque de bajo coste ofreciendo plataformas de reserva de jets privados en línea. Estas empresas ponen en contacto directo a pasajeros y operadores aéreos. Prestan un servicio inferior al de las aerolíneas tradicionales. El seguimiento de los vuelos se limita al mínimo estricto, las condiciones de venta son más exigentes y hay muchas opciones adicionales por las que se cobra una tasa, como el catering o la modificación de la lista de pasajeros. Esta es la condición para que el precio sea más barato.
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Vuelo compartido
Reservar un asiento en un avión privado es el concepto de vuelo compartido. Por un precio único por persona, esta oferta reduce el precio del vuelo.
El concepto tenía la ambición de convertirse en el «Blablacar» del jet privado, pero tiene poco atractivo en Europa. La esencia de la aviación de negocios es ofrecer soluciones a medida a los viajeros que están dispuestos a pagar el precio. Por tanto, su propuesta de valor es incomparable a la de los vuelos privados.
Además, los vuelos compartidos pueden ser similares al transporte de pasajeros camuflado y su oferta es muy similar a la que puede proporcionar una empresa charter. La comparación con el transporte comercial regular en vuelos charter puede hacerse en el sentido de que los pasajeros reservan su asiento en un avión que opera en un vuelo regular.
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Vuelos compartidos
Recientemente han aparecido varias ofertas de vuelos compartidos para la aviación de negocios. Estas empresas quieren «uberizar» la aviación a medida poniendo en contacto a viajeros, pilotos y propietarios de aviones en una misma plataforma. Esta oferta de gastos compartidos es atractiva porque es barata. En realidad, esta solución no se ajusta a la definición legal de vuelo de negocios en transporte público. Consiste esencialmente en viajar en aviones turísticos, aviones grandes en comparación a los jets charters, pero con una cabina estrecha y una autonomía muy limitada y con un único piloto aficionado que no tiene la cualificación necesaria para el transporte comercial de pasajeros.
Además, los propietarios de las aeronaves facilitadas no siempre disponen del Certificado de Operador Aéreo (AOC). Esto conlleva una grave falta de seguridad para el vuelo, un riesgo que es imposible que una empresa consolidada en la industria de aviación asuma con respecto a sus empleados. De hecho, ni el piloto, ni el propietario de la aeronave, ni la plataforma que pone en contacto a las partes tienen la responsabilidad del vuelo. En este contexto perdió la vida el futbolista Emiliano Sala al estrellarse su avioneta sobre el Canal de la Mancha en enero de 2019. Desde el agente que organizó el vuelo, pasando por el piloto, hasta el propietario del aeroplano, un Piper PA-46, nadie tenía el AOC. Por lo tanto, la aeronave y el piloto no estaban autorizados a realizar transporte comercial de pasajeros.
AEROAFFAIRES se niega a ofrecer a sus clientes este tipo de vuelos de aficionados para sus desplazamientos aéreos.
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CoJetage: billetes de avión asequibles
La joven start-up francesa conocida como Cojetage asumió el reto en 2011 de ofrecer vuelos de lujo a precios bajos. Este reto comenzó con una simple observación: el 40 % de todos los vuelos de aviones privados están vacíos. Se trata de vuelos de posicionamiento: son los vuelos de «vuelta» de los jets privados a su base. De hecho, un avión en tierra cuesta a las empresas el doble que en vuelo. Este coste incluye el espacio de estacionamiento, la tripulación que hay que alojar y el lucro cesante que supone que el avión no esté disponible para volar para otros clientes. Por eso las compañías aéreas optan por devolver el avión a su base cuando el viaje dura más de dos días.
Ante esta situación, la empresa ha decidido rentabilizar estos vuelos ofreciendo viajes económicos a bordo de varios jets privados. Por ejemplo, puede comprar un vuelo de París a Cannes o de Londres a París por tan sólo 200 euros. Una propuesta de viaje en jet ideal para su presupuesto.
Aunque estos precios bajos son atractivos, tienen algunos inconvenientes: la falta de flexibilidad (horarios, tipos de avión, destinos) y el riesgo de cancelaciones de última hora. Para más información sobre las condiciones de viaje y los inconvenientes del CoJetage, consulte nuestro artículo sobre el tema.
¿En qué consisten los viajes en aviones privados de bajo coste?
Las compañías de aviación a medida que se posicionan en el mercado de bajo coste tienen una oferta que difiere significativamente de la de los operadores tradicionales del sector. Reservar un billete de avión privado es aún más fácil que para un avión comercial.
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Un servicio en el que todo se cobra a la carta
Las distintas compañías aéreas y las empresas de bajo coste están recortando sus servicios para abaratar costes. Sus márgenes son tan bajos que se aprovechan de un servicio a la carta en el que se cobra cada servicio extra. Algunos ejemplos de esto, que a todos nos sonarán, son:
- Equipaje: En muchas ocasiones, incluso una maleta en cabina genera costes extra con respecto al precio inicial.
- Catering: en muchos vuelos, cualquier bebida o alimento se cobra. De hecho, sus tarifas suelen ser bastante desorbitadas.
- Cambios en el vuelo: cualquier modificación en el viaje como adelantar o atrasar las fechas de salida y/o llegada, cambios de destino o de pasajero conllevarán gastos extra para sus clientes.
La satisfacción del cliente no es menos importante en los viajes aéreos de bajo coste, pero el precio del vuelo es el factor más importante, ya que siempre hace que los clientes vuelvan.
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Condiciones de anulación más estrictas
Para rentabilizar su flota, las compañías de jets privados de bajo coste hacen volar sus aviones más que los operadores tradicionales. En caso de cancelación poco antes del vuelo, la compañía sufre una gran pérdida. Por ello, estos operadores cobran elevadas tasas de cancelación. Y mientras que a menudo es posible negociar o renunciar a estas tasas con las aerolíneas tradicionales, es muy difícil hacerlo con las compañías de bajo coste.
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Servicios comerciales de eficacia limitada
Los atractivos precios de las aerolíneas de bajo coste atraen a más clientes y los fletadores reciben más solicitudes de vuelos en jets privados. Para ello, los asesores de ventas responden a todos los presupuestos de vuelos de muy alta velocidad sin comprobar los parámetros del vuelo. El servicio no es tan personal como con los agentes tradicionales. En estos últimos, el servicio va mucho más alla, ya que suelen encargarse de su viaje antes y después del vuelo, de los trámites de visado o de comprobar ciertos detalles sobre las limitaciones inherentes a los vuelos de negocios (horarios de los aeropuertos, disponibilidad de la tripulación, cualificación de los pilotos para determinados destinos, capacidad de carga, etc.). El volumen exponencial de cotizaciones procesadas implica errores y omisiones por parte la compañía de bajo coste, lo que se traduce en una baja tasa de conversión.
Del mismo modo, la aerolínea de bajo coste no suele ocuparse de encontrar una solución alternativa en caso de necesidad de evacuación del avión reservado o de problemas mecánicos de última hora, mientras que es habitual que el agente encuentre otra forma de que el cliente vuele y llegue al destino.
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Condiciones de venta más exigentes
Las condiciones de venta de los operadores de bajo coste son especialmente exigentes en comparación con las flexibles condiciones de venta de los operadores tradicionales. El precio de venta ofrecido para un vuelo siempre está limitado en el tiempo con una aerolínea de bajo coste, y el precio aumenta con el tiempo. Asimismo, cuando se confirma una oferta, el contrato debe firmarse muy rápidamente o incluso inmediatamente después. Por último, las condiciones de pago también son más estrictas. La aerolínea de bajo coste pide el pago unos días antes del vuelo porque su tesorería es más ajustada. Una aerolínea tradicional puede adelantar la suma o repartir el pago después del vuelo.
Por tanto, el modelo de bajo coste tiene dificultades para adaptarse a la aviación de negocios. Es difícil reducir los servicios y los costes cuando todo está hecho a medida. Los vuelos en jets privados siguen siendo bastante caros porque exigen muchas garantías para que se realicen en condiciones de seguridad. La experiencia de un asesor, la cualificación de los pilotos profesionales, el mantenimiento actualizado de la aeronave, un seguro con límites financieros o incluso homologaciones como el Certificado de Transporte Aéreo, son garantías que no deben comprometerse para la seguridad y el buen funcionamiento de un vuelo.
La mejor solución para viajar al mejor precio y en las mejores condiciones es utilizar un intermediario como AEROAFFAIRES. ¿Por qué? Porque nos comprometemos a encontrar las ofertas más atractivas para sus vuelos privados. Nuestros vuelos se realizan bajo el régimen legal de Transporte Público de Pasajeros en aviones privados operados por empresas con Certificado de Operador Aéreo. Favorecemos a los mejores operadores aéreos, validados por nuestro seguro, para fletar un avión de pasajeros.
Si quiere volar en un jet privado a bajo precio, hay viajes de un día entre París – Le Bourget y Ginebra. Para 4 o 5 personas a bordo de un Cessna, puede irse de vacaciones a un precio muy competitivo de unos 4000 €, es decir, menos de 1000 € por pasajero.
¿Quiere saber el precio de un jet privado? Lea nuestro artículo.
Fotos: Pixabay/ValiGreceanu
